DAR Solo UL - leicht, stabil, zuverlässig.
Die DAR Solo ist ein einsitziges, einmotoriges Ultraleichtflugzeug. Ihre tragende Struktur entsteht in Gemischtbauweise aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Durch
den Einsatz von neuen und fortschrittlichen Technologien in der Produktion, entstand ein bemerkenswertes und extra leichtes UL mit hervorragenden Flugleistungen. Erstmalig wurde zur Herstellung der Aluminiumbleche eine "Sheet Management" Software eingesetzt, um individuelle Fehlerquellen in der Produktion auszuschließen.
Alle Teile aus Verbundwerkstoff entstehen aus Karbon, Aramid oder GFK ( Fiberglass ) und werden in kontrolliert beheizten Vakuumformen gefertigt. Diese Bauweise
erlaubt es, mehrere Komponenten in einem Arbeitsgang miteinander zu verbinden. So entsteht z.B. das zentrale Rumpfstück und das Seitenruder als ein einziges Bauteil. Das Hauptfahrwerk wird aus
Fiberglass mit Hilfe eines 2 - stufigen Vakuumprozesses erstellt.
Zulassung: Deutsche Musterzulassung nach LTF - UL
Bauweise: Aluminium/Verbundwerkstoff
Motor: Polini Thor 250
Spannweite | 9.45 m |
Länge | 4.76 m |
Höhe | 2.47 m |
Flügelfläche | 9.765 m² |
Kabinenbreite | 0.6 m |
Leergewicht | 130 kg |
Max. Abfluggewicht | 245 kg |
Max. G-Belastung | +4/-2 g |
Tankinhalt | 15 l |
Startrollstrecke | 140 m |
Steigrate | 3.6 m/s |
Reisegeschwindigkeit | 110 km/h |
Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
Stallgeschwindigkeit | 50 km/h |
Treibstoffverbrauch | 6.4 l/h |
Reichweite | 130 km |
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